大家好，对于N厂V4版劳力士迪通拿而言，在上个月以是刮起了一股潮流，虽然也有炒作的成分在里面，但是整体腕表细节方面还是非常不错，N厂也是凭借4130机芯迪通拿，再次主宰了复刻表的龙头地位，如果说潜航者系列是劳力士最成功的大三针腕表，那么宇宙计型迪通拿则是劳力士最成功的计时码腕表，劳力士迪通拿不仅外观设计有很高的辨识度，其风格更是有极强的吸引力，高效精准、坚固可靠、严密防水、能自动上链，唯一的缺点就是太贵。因此，劳力士迪通拿复刻表N厂V4版的出现，让人不再为正品价格而烦恼。下面也对整体腕表在细节上做一次简单的分享！
N厂V4版劳力士熊猫迪值不值得买？
N厂劳力士宇宙迪通拿熊猫迪款超级副本，全面解析原装机芯每个零件，打造了和原装难分高下的Cal.4130一体机芯，相似度极高，不但实现全部功能而且稳定耐久。工厂重金购入多个款式的原装对配件进行开模生产，保证了表壳和各个五金件可以和原装通用，同步原装40*12.5mm尺寸。由于机芯尺寸的完美表现，才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm。表扣皇冠和扣身一体成型，而非点焊。表扣编号T1G，刻字与倒角均有升级。
圈口方面的升级v3版本刻度字体偏灰。v4版本刻度字体明显更亮刻度要深，更加接近GEN的铂金白色。盘面颜色的升级，颜色为象牙白色，比之前更亮更好看。指针方面：也是升级了实心中轴。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁条边缘的打磨非常圆润，光泽度也是非常不错。
一体机芯耗时两年，重金购买数控设备对原装机芯进行开模，保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗矿，以及烫金的4130LOGO，真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试，在合理误差范围内再装配成表。
我们知道，原来V3版的熊猫迪通拿是非常火爆的，经常性断货，得益于它是行业唯一对版正品的产品，这次N厂升级成V4版，总体来说没有太大的改进，不过还是强了一些，原本表友指出的不足都做了改进，重要的是价格没有变化，这却是值得称赞的，喜欢N厂V4熊猫迪的朋友，不需要太多的犹豫。
N厂V4版劳力士迪通拿做工细节到底如何？
N厂熊猫迪的配色是黑白相间，40毫米的表径，不仅适合男生手腕，女生也能hold住。有人说女孩子只适合玩石英，但实际上女孩子佩戴水鬼和迪通拿更飒更帅气。劳力士迪通拿系列有着悠久的历史，专门为赛车手设计的计时手表。作为普通人的我们或许无法体验赛车的速度与激情，但这并不妨碍迪通拿被大家所喜爱。迪通拿真的是一款很神奇的手表，外形经久不衰，既是运动表，又能搭商务。
整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可与原装通用。表壳以904精钢材质打造而成，相对于316钢，在质感上就有区别，并且904钢材更加坚硬，耐刮花，耐磨性更好，抗腐蚀性也高。黑色的陶瓷材质外圈，圈口上的刻度采用物理气相沉积技术，将色油高温涂覆在字体上，使圈口的竞速刻度符合原装的粗细，而且做到不掉色、不褪色。圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字，这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的，配合计时功能使用，算出每小时的速度。
N厂熊猫迪V4版的字面放射纹细腻有秩，微距下能看到线条。黑白搭配，不仅使表盘简洁耐看，而且在任何场合都有着很高的阅读性。盘面12点位设置显示劳力士品牌logo，为整个表盘增添了不少美感。表盘内部所有字体油墨均匀平滑，采用3D印刷，立体感非常强。抛光精细的指针和金属刻度，凸显高端的气息。素雅大方的白色表盘，加上三个小黑圈的点缀，提升了整体的观赏性及可读性。三个小盘的太阳纹粗细均匀，每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。
手表刻度采用不规则的“瓜子型”刻度显示，时分双针的金属指针，通过抛光打磨的工艺，光滑圆润，并且指针和刻度分别填充了夜光材料，保证了夜晚的读时和夜光的美感。指针也是非常重要的，因为我们平常读取时间看的就是它，指针的做工很细致，中轴、长短、粗细都很得当。表镜采用的是蓝宝石水晶玻璃镜面，经过双层防眩目工艺处理，镜面的通透度更加清晰可见，不管从什么角度看下来都非常漂亮。镜面与陶瓷外圈镶嵌的严丝合缝，能够保证日常佩戴中的防水功能。
侧面表壳采用了抛光工艺，呈现出镜面的视觉感。表耳的弧度设计也是更好的贴合手腕，棱角分明，与表带贴合紧实，这点做得非常好。表壳厚度12.5mm，和原版一样的数据。表冠以旋入式三扣锁三重防水系统，防水更严密，中央凸起的是表冠把头，四周饰以防滑纹理可以防止打滑，用来调节时间，把头右侧是计时开始和暂停的功能按钮，左侧是计时复位按钮，用来操作熊猫迪的计时功能。切记要在暂停的情况下方可让计时复位，避免损伤到机芯。表冠部分的设计也没有显得臃肿，特别是小皇冠logo雕刻细致，十分到位。
一如既往的经典蚝式密底设计，因为壳体底部要与皮肤接触，所以采用环状细纹拉丝处理，底盖低平，倒梯状，仅高2.5mm齿圈边缘均做倒角处理，抛光打磨的精致毫无扯拉感。 此次V4劳力士熊猫迪用4130真正的一体机芯，没有一片多余的甲板或者假齿轮，这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻，字体清晰深刻，计时归零干脆有力，功能对版。同样配置原装的KIF避震器，蓝色游丝。
表扣皇冠和扣身一体成型，而非焊接，缝隙把控也是刚刚好。表带则为三节表链，两端拉丝打磨再拉丝，中间抛光，搭配经典的蚝式表扣，防止意外打开。
N厂V4版劳力士迪通拿高清实拍细节图
