在复刻界，劳力士的迪通拿可谓是无人不知无人不晓，上一年AR厂强势反击，带来它的904钢迪通拿，颜值在线，做工咱们众所周知，给AR厂吸了不少粉。可是由于左右两头计时功用不能与正品同步，有些表迷仍是表明无法承受，有点小绝望。直到前段时刻，表圈迎来振奋人心的音讯，N厂4130劳力士迪通拿面市，不只厚度与正品共同，并且功用百分之百完成。声称“秒天神器”的N厂劳力士迪通拿，终究好在哪里？
复刻表劳力士迪通拿有几个版本？
咱们先来了解一下以往的版其他迪通拿，最早做迪通拿是N厂和JF厂，选用的机芯都是上海7750机芯，计时功用都是可以完成的，最大的问题就是厚度，会比正品厚1.5mm左右，厚度是最大的漏洞。市面上迪通拿的版其他确是十分的多，也比较紊乱，下面就给咱们详细介绍一下，首要，商场公认做得最好的有三个工厂的版别：JF厂、AR厂、N厂定制机芯版别。下面介绍一下各个版其他优势，教咱们怎样挑选迪通拿。
【JF厂】起先市面上的最高版别就是JF厂，选用上海7750机芯，功用彻底同步原装，可是厚度比正品要厚1.5mm，到达14.4mm。
【AR厂】在上一年AR厂推出了904钢版别，为了到达厚度的共同，AR厂阉割了机芯的计时功用，计时分针和时针都变成了装修，只要计时秒针是可用的。可是厚度到达了13.1mm，比JF厂薄了1.3mm。
【N厂】本年N厂强势推出了定制机芯版其他迪通拿，从年前的预热到正式出货炒了足足有三四个月的时刻。斥千万巨资开发完美的CAL.4130,总算完成计时安稳，功用彻底。N厂定制机芯版其他优势就是厚度和正品共同，悉数功用100%彻底完成。
N厂定制机芯版别运用了定制版KIF避震器，整机依据真实的Cal.4130机芯规划，三层基板从倒角到太阳纹彻底1:1依照原厂规划。下图中，上面是AR厂迪通拿，下图是N厂定制机芯版其他迪通拿，可以看到机芯外观不同仍是很大的。
外观方面，三个版别在外观上区别是很小的，首要就是厚度和功用上的不同，厚度其实也是只要放在一同比照才干看得出来，仅仅独自的看，其实每一个版别做工都很不错。当然越薄必定上手手感就越贴手。所以详细怎样挑选仍是要看个人的需求。
N厂4130机芯劳力士迪通拿机芯到底好在哪里？
这次N厂通过很多的出资，在复刻表技术上做出历史性打破。自主研发同步正品CAL.4130机芯，将劳力士迪通拿机芯的厚度功用彻底打造成与正品共同。接下来，noob工厂的迪通拿会搭载此款机芯，推出复刻表中最强的一代迪通拿。依照手表欢迎程度的常规，这次推出的是白壳的精钢迪通拿和陶瓷圈迪通拿。下面就是N厂推出的五款全新一代劳力士迪通拿。
一、机芯的厚度上。全面同步正品的CAL.4130机芯，相对曩昔仿制的任何一款4130复刻机芯都要薄，让全新一代迪通拿的复刻手表在厚度上总算同步正品手表
二、机芯功用完成正品的全方位掩盖。全面同步正品的CAL.4130机芯，完成跑秒计时全功用，与正品彻底共同的功用（改装的7750也可有跑秒计时全功用，但厚度要比正品厚，AR厂的仿制CAL.4130机芯，在安稳性上却是可以，但无法完成手表跑秒计时的全功用，此次N厂的独家定制机芯可谓完美）
三、机芯内部结构细节上。前所未有的运用了订制版KIF避震器，一般来说，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，可以更好的维护轴尖。以往在开发的复刻机芯中由于本钱问题绝不会运用此避震器，但NOOB不吝重本做到，整机依据真实的Cal.4130机芯规划，三层基板从倒角到太阳纹上的细节打磨尽最大或许的一比一尊重原厂规划。
N厂4130劳力士迪通拿做工细节如何？
整一个盘面上面的刻度和刻字都做的的比较细腻，字面的三个小表盘的黑色同心圆的规划看起来十分舒适并且简单区分，盘面的细节方面还算做的到位。3点钟的方位小表盘是一个30分钟的计分盘，黑色的同心圆配上白色的计分刻度规划使读取愈加简单区分。6点钟的方位小盘是秒针，依旧是一个黑白色的同心圆的规划。9点钟的方位是一个12小时计时盘，相同也是黑色的同心圆配上白色的计小时刻度规划使读取愈加简单区分。
陶瓷外圈上面的仿铂金刻度填充的还算是比较均匀的，不过陶瓷外圈的仿铂金刻度依旧会呈现发灰掉色的状况，不过咱们不必忧虑这个问题由于迪通拿的陶瓷外圈都是黑色的并且刻度比较小所以发灰掉色的状况很少呈现
这个视点看起来N厂全新晋级的迪通拿厚度看起来都会感觉到比曾经的薄了许多把头有劳力士的皇冠还有三个点，依照我国的古语来说应该也算是画龙点晴了，旋入式的表把配上蚝式表壳能愈加好的加强防水作用，后底盖是一个拉丝的处理，整个拉丝的细腻程度都做的十分不错，边际的齿轮耶处理十分不错，不会说戴在手上会呈现有刮手的状况发作。
底盖选用316L不锈钢经拉丝打磨处理，旋入式底盖规划，盖齿打磨精密，可通过通用正品的开盖器进行敞开拆开！迪通拿选用密底设备，众所周知劳力士简直不做透底，由于劳力士的腕表都通过严厉的水压、气压和温度测试过的，要想通过重重检测，有必要要有过硬的实力。大部分背透的资料都是蓝宝石水晶玻璃，这种资料是耐磨抗刮，很合适做表镜，可是作为潜水表底盖，杰出的密封性才是最重要的。咱们扩大看下底盖的三角盖齿，打磨的十分精密，底盖上的三角坑纹也有特定用处。运用由劳力士专用的特别东西可将外圈和底盖通过三角坑纹旋紧固定在中层表壳上。三角坑纹因而成为劳力士手表的标志之一，展示着手表的共同特性。
机芯选用的是N厂自主研发的Cal.4130机芯整一个机芯打磨都是做的十分好的，三层根本都是从倒角到太阳纹都是依照一比一的的原厂规划，机芯也是刻有4130的机芯类型的，机芯上面的刻字深浅巨细粗细各方面都刻的十分不错的，机芯上面的宝石的色彩十分鲜红就像鸽子血相同看上去有眼前一亮的感觉，并且机芯里边的齿轮都是会动的，这一点也是又让人又惊又喜的感觉，看的出来厂家仍是想在机芯里边尽最大的尽力让机芯的仿真度上升到更高的一个层次。咱们再来看一下Cal.4130的参数:主动上链，44钻，201零件数，72小时动力，28800震频，笔直导轮柱体系，paraflex蓝游丝，微调螺丝摆轮，30秒/12小时计时显现！新款4130主动盘选用滚珠轴承式，这是在ROLEX所研发的机芯中第一次呈现，所以颇有含义。
表带为运动款常见的三板带，中心一排均为抛光面，两边则为细纹拉丝面。左起数 6 格（含带头），右起 9 格（含表扣内藏部分），每格约长 10mm 左右，稍微内拱，镜面抛光处理，各刃口及棱线均通过倒钝处理，触手润滑。这次重磅推出的神器，给人面目一新的感觉。表扣十分经典，稳妥扣上焊有夺目的小皇冠，尺度约 4.5X4.4 mm 的尺度，方位差不多与表带平齐！
总结：今天对N厂4130劳力士迪通拿在细节上做了简单的评测，整体腕表在细节上也是最大限度还原了正版的美感，同时也是复刻表界最美迪通拿版本，没有之一!
N厂4130劳力士迪通拿高清实拍细节图
