大家好，对于N厂劳力士熊猫迪通拿，妮影工作室也是谈论过很多内容，今天再次对N厂劳力士熊猫迪通拿做一次简单的分享！对于劳力士熊猫迪而言，在整个迪通拿里面是最火的一款腕表，以N厂最为强大，从最开始的7750机芯版本，到现在的V3版的诞生，不能不说N厂劳力士迪通拿也是升级到了一个全新的高度，大家看到的最多的一个宣传也就是，904钢的到来以及4130机芯的优势等，这也是最大的一个N厂广告语，同时对于升级版v3到底做工如何呢？升级后还会很假的这个问题，也是表友会去经常咨询的热点，今天小编就为大家深度评测一下。
对于复刻表版本而言，个人认为版本同之前的V2版，区别不是很大，版本的升级有时候也是复刻厂家为了能吸引到消费者，而产生的一个广告而已，当然对于此次V3版劳力士熊猫迪，最大的一个升级则是对圈口刻度的一个升级，让圈口刻度更加具有立体感，其他的一些文案我个人感觉没多大意义，毕竟能看到的也就只有这个细节，整体熊猫迪通拿表盘直径为40毫米，陶瓷表圈，搭配904钢表壳，相对于316钢，904钢材更加坚硬，耐刮花，耐磨性更好，抗腐蚀性也高，整个盘面通透有光泽，与原装一致的圈口颜色及高科技白金真空电镀字体，真正做到不褪色，担心外圈刻度褪色的表迷朋友可放心入手。从而在后期也能避免使用过程中的尴尬局面，迪通拿而言本来刻度就不大，其实在后期也不会出现这些局面，当然此次硬要说为v3，那么就按照N厂的意思来！
在复刻领域首先是N厂开模最先做出第一只迪通拿，后面始终没有进行过升级，第一代N厂迪通拿真的就是做出样子的玩具，完全更像是低端仿表，随后JF厂再次开模做升级做迪通拿，作为两个一线大厂，其实做出来的表款并没有太大的差别，只是细节上有了一些升级。可能是劳力士迪通拿系列实在受国人的追捧，之后AR厂对迪通拿做了一次大的改动，率先在复刻表领域使用了904L钢材，并且把表的厚度继续做薄，相比之前的两个版本要薄了1.5毫米，厚度做到了与原版一致，不过最遗憾的是AR厂迪通拿两个计时小盘的功能被阉割，无法做到和原版功能一致。
整体熊猫迪，在镜面方面采用了蓝宝石镜面，同时也通过抛光精细的指针和金属刻度，凸显高端的气息；表盘内在刻度内同样填充瑞士夜光粉，黑夜下的迪通拿熊猫效果非常棒，表盘内部的字面油墨均匀、平滑，尤其是光泽度呈现出了和原装统一的完美效果，条钉刻度镶得很正、到位，细节之处看不出有任何瑕疵，表盘内边缘刻度的每个时标之间分布均匀，尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感，当然腕表在颜值上绝对的优势！表盘直径为40mm，采用904精钢打造表壳顶级数控一次成型、并且经过18K白金厚金电镀工艺处理，外圈采用陶瓷材质、所有刻度均为白金电镀，大大提升了外圈字体的耐用性和抗氧化性，表镜采用真蓝宝石水晶玻璃制成，盘面为金属色的灰色放射纹盘面、纹路清晰质感强烈，盘面之上三根时间指示针和三根计时功能针全部采用精钢打造、并经过顶尖抛光打磨工艺处理，整表外观质感十足。 整个表壳钢链采用904L精钢制作，抛光拉丝打磨到位。
同时对于劳力士熊猫迪通拿，对于表盘上三个小表盘，分别是6点位秒针盘、3点位和9点位是计时盘。计时三眼的CD纹路更细腻了。左右两边的计时盘可以正常使用，和原装一样。AR和其他的计时盘都只是摆设，只有N厂实现了所有功能都能正常使用！通过功能也可以分辨出N厂4130劳力士迪通拿版本。 其次它的摆轮位置也是从我们常见的11点钟位移到了8点钟的位置，摆轮位置的问题也解决了。这枚机芯看到这里大家就因该知道，并非别人所说7750后改的夹板机芯，因为上海7750机芯没有导入轮，这是非常简单的逻辑希望大家能明白。此款腕表号称秒天神器完全得益于机芯，N厂是一比一开模自主研发的4130机芯，所有的功能都可以实现，像一些定制机芯为了节约成本，并不会采用KIF避震器，但N厂首次在复制机芯上用了定制版的KIF避震器这种比较高端的机芯，三层基板从倒角倒太阳纹完全按原厂打造，外观上非常接近原装！
